福岡県北九州市門司区～鹿児島県鹿児島市。九州を縦断する国道3号と並走する「九州の大動脈」

高速道路ナンバリングはもちろんE3。終点の鹿児島ICで直結する指宿スカイライン（鹿児島県道17号）の一部もE3

E1東名名神、E2山陽道、E4東北道とともに「日本の大動脈」らしく国土縦貫軸を形成

高速バスに支配された道路

クローバー型の鳥栖ジャンクションは、佐賀県の自慢らしい

鹿児島県内区間は、高速道路を80km/h以上で走るとすぐに覆面パトに捕まる。せこい！しかも身内や名士は、後で違反がもみ消されたらしい！高速さすが役人天国

太宰府ICの鳥栖方面からの出口では半分以上の車が降りる。３車線を埋めるほどの車の多くが左車線に寄って出口に吸い込まれていく光景は日本でここだけだろう。太宰府JCTに改称した方がいい

福岡空港・熊本空港・鹿児島空港のフィーダー路線

各方面から福岡空港・鹿児島空港へのリムジンバスが多く走る

上り線久留米IC手前の長い下り坂右カーブから、突然左カーブに変わるあたりで、福岡ナンバーとそうでないナンバーの違いが出る

長期休暇中の太宰府IC～鳥栖JCTの渋滞の凄さは異常。普通に「この先渋滞30km」とか

えびのPAと海老名SAを間違えそう

九州の大動脈である九州道も九州の高速道路の法則である「降雪＝通行止め」が適用され、年末年始のラッシュ時にこの法則が発動するとたちまち自家用車高速バスもろとも目も当てられない大惨事となってしまう

遠賀川を渡るさいに山陽新幹線と並行。ドライバーは新幹線の速さに驚き、新幹線の乗客は止まったような状態に見える車を見て優越感を味わう。なおドライバー諸氏はくれぐれも新幹線と競争しようと思わないように